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全新大型SUV 与腾势N9组成双子星腾势N8L内饰首次曝光_我的网站

A | 11月24日上午，绥中县前卫镇三山村水果合作社内一片繁忙景象：包装车间内女工动作麻利地给苹果装箱，门口几辆货车准备往外地运送。

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[ 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组腾势N8L的内饰谍照。

C | 作为品牌旗下的全新车型，车辆主要针对尺寸进行升级，并定位大型SUV，此前车辆已经在工信部申报。

D | 根据官方透露，该车名称中的L代表 Large（大尺寸）、Luxury（豪华）以及Lifestyle（生活方式）。

E | 合作社负责人康宁说，这样良好的态势，从11月初就已经开始，将一直持续到明年五一前后。

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来看谍照，车辆内饰整体布局与腾势N9保持一致，采用四辐的方向盘造型，中控为悬浮式大屏，下方是空调风口和一排物理按键，并配备无线充电板和宽大的中央扶手。参考腾势N9，预计N8L也将同样配备17.3英寸中控屏+13.2副驾娱乐屏+13.2英寸液晶仪表。

F | 这家合作社是2010年成立的，共有114户村民参加。14年来，多采用传统的经营管理模式，即村民栽种、采摘后通过传统线下方式售卖。

外观方面，车辆采用腾势家族最新的设计语言，大灯组造型相较腾势N9有所变化，采用更加犀利的分体式设计，下方的封闭式格栅造型也更加简化，更具硬派属性。虽然形成合力，但由于种植方法、果品质量等相对滞后，产生的效果不太理想。 2020年，32岁的康宁接手后，立足家乡资源，改变传统管理经营模式，从山东借鉴先进种植经验，取得了不错的成绩。“我们村有黄元帅、富士、乔纳金等多个品种苹果，以往都是通过在收获前十来天扒掉套袋和反光膜等方式，让苹果长得个头大、颜色光鲜亮丽。

G | 车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5200/1999/1990（1820）mm，轴距为3075mm。

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车尾方面，相较腾势N9来看，腾势N8L的牌照架位置由后备厢中间移到了后保险杠的位置，使整体尾门的造型更加简洁，整体度更高。此外，通过此前的申报信息来看，新车还将提供车顶无人机舱的选配。

I | 可这样一来，不仅苹果口感稍差，而且还对环境产生不好影响。”现在改变了传统模式，拿富士苹果来说，采摘时间比传统摘果时间要晚半个多月，且生长期间套袋、反光膜不再扒掉，这样节省了人工等费用，而且由于气温下降，果品含糖量逐渐升高，且口感甜脆，非常受消费者青睐。

J | 动力方面，新车搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产型号为BYD479ZQA的2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为152千瓦。（文/ 姚宇）

。康宁说，没有扒袋的富士，颜色是白中略透着黄，客户形象地称为奶油富士。通过四年实践，市场反响非常好。合作社成员每家秋后都能产10万斤左右苹果，整个合作社共有1000多万斤。从去年开始，康宁尝试通过线上直播的方式卖苹果。“起初，由于经验的问题，卖得不太好。经过一年运营，我各方面的技术都成熟了，到目前‘卖相’大好。” 从每天8时至17时，除了正常经营管理外，康宁均在直播卖苹果。

K | 由于他本着诚信为先、质量至上、服务暖心、价格公道的宗旨，每天能卖苹果5000斤左右。“一直能卖到来年五一，估计能卖千万斤，其他少部分合作社成员自行销售。另外，合作社从村民家收购的苹果价格略高于市场价，目的是让村民得到更多实惠。例如目前奶油富士的市场价格在1.7元至2元之间，合作社收购的价格则为2元至2.3元。” 同时，为了进一步增加合作社成员收入，合作社还建了四座恒温库，将苹果放入其中。经过一段时间冷却，果品质量会更加优质。由于一系列科学方法加持，不久前，合作社的果品入选绥中县优质果品展销会，得到与会者一致赞赏。 “年轻人有头脑、思路广，有开拓进取精神，当地党委政府积极鼓励像康宁一样的人，飞往更广阔的空间，从而助力乡村振兴。”前卫镇党委书记吴明说。图为村民正在往箱子里分拣苹果。《日报》全媒体记者张宝程摄。